BMW E28 535i "Hartge" (1988)
BMW E28 535i "Hartge" (1988), 250 hp, extensively restored, technology completely overhauled, certificate grade 2+
Overview
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Start sellingBMW E28 535i "Hartge" (1988)
Highlights and general information
For sale is a 1988 BMW E28 535i "Hartge" in Alpine White with black leather inte
Highlights
- One of the last BMW E28s
- Unwelded, visu
ally and tech ni cally in very good con di tion - Cer
tifi cate dated 03/2025 with a grade of 2 - Photo doc
u men ta tion of the restora tion avail able, gen eral his tory largely avail able - Exten
sively restored, com pletely over hauled mechan ics (renewed before 2,000 km) with "Hartge" per for mance opti miza tion - M30B35 inline six-cylin
der engine rebuilt to "Hartge" spec i fi ca tions and with per for mance upgrade to approx. 250 hp - Getrag 5-speed man
ual trans mis sion and sports clutch - 330 mm brake sys
tem on the front axle - Orig
i nal BBS RC rims - "Hartge" exhaust man
i fold & stain less steel tailpipe - Leather inte
rior with elec tric seats and arm rests – the inte rior is in orig i nal BMW leather except for the dri ver's seat, which has been reuphol stered - Air con
di tion ing com pletely over hauled (includ ing new com pres sor) - Com
pletely renewed chas sis com po nents (sus pen sion joints, steer ing), Bil stein sus pen sion, sport springs - Very exten
sive equip ment: elec tric sun roof, elec tric win dows, cen tral lock ing, cruise con trol, power steer ing, BMW M steer ing wheel, orig i nal lim ited-slip dif fer en tial - Blaupunkt SQR 46 DAB with extremely rare and per
fectly func tion ing orig i nal Alpina ampli fier & sub woofer (prob a bly installed by the deliv er ing dealer in 1988) - A replace
ment brake disc set is included - Photo doc
u men ta tion of the restora tion is avail able, gen eral his tory is largely avail able
General information about the vehicle
- Year of man
u fac ture: 1988 - First reg
is tra tion: USA, 01/1988 - Loca
tion: 33602 Biele feld, Ger many - Num
ber of pre vi ous own ers: 1 in Ger many, at least 2 before that - Exten
sively restored - Acci
dent-free - Reg
is tered - H license plate
- TĂśV will be renewed upon sale
- Ready to drive
Model history
The BMW E28, the sec
Facts
Exterior & interior:
- Exte
rior color: Alpine White - Inte
rior: black leather uphol stery - Repainted: Roof, engine hood, and splash guard repainted
Engine and transmission:
- 3.5-litre inline six-cylin
der engine (M30B35) with approx. 250 hp accord ing to the owner ("Hartge" spec i fi ca tion) - 5-speed Getrag man
ual trans mis sion - Last engine ser
vice: End of 2023 (engine rebuilt) - Please note: In the video, the engine was started for the first time in sev
eral weeks; the smooth run ning of the engine speaks for itself
Mileage
- Mileage: approx. 190,000 km (read), only approx. 2,000 km since the engine was rebuilt
- Mileage ver
i fi able: par tially (speedome ter changed to km/h, his tory not fully doc u mented) - Ser
vice his tory with gaps avail able
Documentation
- Ger
man vehi cle doc u ments - TĂśV reports
- Invoices for mod
i fi ca tions and tech ni cal work - Expert opin
ion (03/2025, grade 2+) - Ser
vice his tory
Tires, brakes, bodywork & underbody:
- Tires: very good con
di tion, approx. 2 years old - Brakes: like new
- Body
work: very good con di tion - Under
body: very good con di tion – unwelded and rust-free - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insights into the con di tion of the vehi cle
Known defects:
- A few small stone chips on the hood
- Win
dow frame strips with age-related patina - Crack on the dash
board due to sun expo sure - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insights into the con di tion of the vehi cle
Summary
A real high
Vehicle videos
Kickdown check
- Expert report available
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Current service performed



Comments of this past auction
was genau wurde am Motor verändert. Wo kommt die Leistungssteigerung her ? Gibt es eine Teile Nummerlisteliste von allen Umbauteilen. Carfax wäre auch sehr hilfreich
Hallo cetin.geli, vielen Dank für die Fragen! Es gibt zu dem schönen E28 für den Käufer eine Mappe mit einer Vielzahl an Dokumentationen, inkl. Rechnungen, Umbauten und Carfax. Eine vollständige Teile-Nr. Liste ist nicht vorhanden, da die Komponenten teils als gesamtes gekauft wurden. Viele Grüße - Kickdown Team
Liebe Bieter, es gibt spannende Neuigkeiten: Der Mindestpreis dieses tollen E28 wurde soeben gesenkt und ist nun erreicht! Somit hat ab jetzt der am Ende Höchstbietende den Zuschlag - wir wünschen viel Spaß beim Bieten!
Technik: Einige Fahrzeugtuner und Karosseriebauer boten modifizierte Varianten des E28 an. Es gab Versionen von Alpina, AC Schnitzer und Hartge. Schulz baute einige E28 zu Touring-Versionen (Kombi) um, da der E28 von BMW ab Werk nie als Kombi angeboten wurde. Es sollen 32 E28-Kombis von Schulz entstanden sein. Bevor BMW in Europa den E28 mit der 160 kW (218 PS) leistenden 3,5-Liter-Ausführung des M30-Motors als 535i anbot, war besonders das Umbauen des 528i auf diesen größeren und leistungsstärkeren Motor beliebt. Zusätzlich zum reinen Motorumbau wurden oft das Fahrwerk oder die Innenausstattung überarbeitet. Die Vorderräder sind einzeln an MacPherson-Federbeinen mit doppeltwirkenden Stoßdämpfern und Schraubenfedern, Querlenkern und getrennten Zugstreben aufgehängt. Diese auch Doppelgelenkachse genannte Konstruktion bewirkt einen kleinen Lenkrollradius. Des Weiteren ist eine gummigelagerte Torsionsstabfeder als Stabilisator eingebaut. Die Hinterachse ist eine Schräglenkerachse. Bei den schwächeren Modellen bis zum 525i hat sie einen Pfeilwinkel von 20°, ab dem 528i sind es 13°. Dies bewirkt eine geringere Spurweitenänderung beim Ein- und Ausfedern, geringere Radsturzänderungen, reduziertes Anfahrtauchen und ein weniger von der Zuladung abhängiges Eigenlenkverhalten. Die Lenker sind an einem deltaförmigen Träger montiert, der an drei Punkten an der Karosserie gelagert ist. Die Lager des Trägers sind aus Gummi und in Längsrichtung beweglich. Die Räder werden an den Schräglenkern geführt; die Federn sind um die Dämpfer herum angeordnet. Modelle ab 528i haben an der Hinterachse einen Torsionsstabilisator. LG Tom