Volkswagen T2 (1968)
Volkswagen T2 USA-Import with camping equipment Restored (1968)
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Start sellingVolkswagen T2 (1968)
Highlights and general information
For sale is a VW T2 from 1968 in the color light ivory and an inte
Highlights:
- USA import, acci
dent-free, with TĂśV & H license plate - In the seller's pos
ses sion since 2017; just under €5,000 has been invested since then (seller's state ment) - With camp
ing equip ment - Restored
- With radio
General information about the vehicle
- Year of con
struc tion: 1968 - First reg
is tra tion: USA, 1968 - Loca
tion: 63486 Bruchkö bel, Ger many - Num
ber of vehi cle own ers: unknown (owned by the seller since 2017) - Restored
- Duty paid
- Acci
dent-free - Licensed
- H license plate
- TĂśV until 03/25
- Imme
di ately ready to drive
Model history
The Volk
Facts & Figures
Exterior & interior:
- Exte
rior color: light ivory - Inte
rior with beige par tial leather uphol stery and brown wooden fit tings - Repaint
ing can not be ruled out
Engine and transmission:
- 1.6-liter four-cylin
der engine with 50 hp - Man
ual gear box - Last main
te nance ser vice: 2023
Mileage:
- 87,287 mi (read off)
- The mileage is trace
able - No check
book avail able
Documentation:
- Vehi
cle doc u ments, TĂśV and ser vice reports
Tires, brakes, body & underbody:
- Tires: 70-90 %
- Brakes: 70-90 %
- Body
work: good con di tion - Under
body: good con di tion - rust-free - Please take a look at the photo gallery and videos to gain fur
ther insight into the con di tion of the vehi cle
Known defects
- Minor age-related defects are present
- Please view the photo gallery and videos for fur
ther insight into the con di tion of the vehi cle
Summary of the vehicle
This well-main
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Matching numbers
- Current service performed



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Technik: Die Vorderräder sind an einer Kurbellenkerachse mit Stabilisator aufgehängt; der Achskörper ist das einzige aus dem T1 übernommene Fahrwerksbauteil. Die hintere Pendelachse mit Vorgelege (Portalachse) des Vorgängers wurde durch eine Schräglenkerachse ersetzt. Die Bodenfreiheit verringerte sich von 240 mm auf 185 mm. Vorn ist der T2 mit zwei querliegenden, aus einzelnen Blättern bestehenden Vierkantdrehstäben gefedert, hinten ist es ein ebenfalls quer eingebauter runder Drehfederstab je Rad. Die Spur hatte sich verglichen mit dem Vorgängertyp um 10/66 mm (vorn/hinten) verbreitert. Die Räder sind Stahlscheibenräder mit ungeteilten Tiefbettfelgen der Größe 5JK × 14 und Reifen der Dimension 7–14,8 PR. Die Zweikreis-Bremse (Duplex/Simplex vorn/hinten) wird hydraulisch betätigt, der Bremstrommel-Durchmesser beträgt an allen Rädern 250 mm. Hergestellt wurde die Bremsanlage neben VW von Ate. Bis Juli 1972 hatten die Wagen eine Ross-Lenkung mit zweiteiliger Spurstange, danach eine "Gemmer-Lenkung" (Rollenlenkung) der Zahnradfabrik Friedrichshafen. Gebaut wurde der T2 sowohl als Links- wie auch als Rechtslenker. LG Tom