Porsche 911 Carrera 3.2 Targa (1985)
Porsche 911 Carrera 3.2 Targa (1985), Classic Data Note 2-, Carfax available, fuel pump and catalytic converters replaced
Overview
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Kickdown's Take
by Louis KalendruschatThe 3.2 Targa is one of the most sought-after versions of the G model, as it has a powerful engine and the iconic Targa roof. Due to high demand, 3.2 Coupés and Targas fetch high prices and are considered to hold their value extremely well. This is especially true for models in classic color combinations, as is the case with this vehicle. Black/black has always been popular and will remain so.
A 1985 Porsche 911 Car
Highlights:
- Sought-after 911 Car
rera 3.2 with 207 hp - Clas
sic color com bi na tion - Owned by the cur
rent owner since 2018, pur chased locally in the USA - Clas
sic Data short eval u a tion from 05/2025 with a grade of 2- - Invest
ments of approx i mately €7,000 since 2018 (exclud ing pur chase price and trans fer) - Car
fax his tory from 1987 onwards and numer ous invoices from the USA and Ger many avail able - Fuel pump and cat
alytic con vert ers replaced in 2025 - Fea
tures include: Turbo seats (very rare and expen sive), air con di tion ing (not work ing), radio, leather inte rior, Targa roof - TÜV until 06/2027 and H license plate
General information about the vehicle
- Year of man
u fac ture: 1985 - First reg
is tra tion: USA, 07/1986 - Loca
tion: 94345 Aholf ing, Ger many - Num
ber of vehi cle own ers: unknown (owned by the seller since 2018) - No acci
dents under cur rent own er ship - Reg
is tered - H license plate
- TÜV until 06/2027
- Ready to drive
Model history
The Porsche 911 G model was intro
Facts
Exterior & interior:
- Exte
rior color: Black - Inte
rior: Black leather uphol stery - Repaint
ing: Par tially repainted (accord ing to the owner)
Engine and transmission:
- 3.2-liter six-cylin
der boxer engine with 207 hp (152 kW) - Man
ual trans mis sion - Last ser
vice: 06/2023
Mileage:
- Mileage: 83,351 miles
- Mileage ver
i fi able: yes (Car fax report and invoices avail able) - No ser
vice his tory avail able
Documentation:
- Ger
man vehi cle doc u ments - US Car
fax his tory from 1987 - Invoices from the US (1998–2018)
- Invoices for reg
is tra tion and main te nance in Ger many (2018–2025) - Clas
sic Data rat ing (05/2025, grade 2-)
Tires, body, and underbody:
- Tires: should be replaced
- Body: good con
di tion with minor age-related signs of wear - Under
body: good con di tion, no known rust, minor dent on left rear under beam - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insight into the con di tion of the vehi cle.
Known defects:
- Air con
di tion ing sys tem dis abled (defec tive due to leak) - Rear seats can
not be secured at the top (new straps for replace ment are included) - Dent on the left lower beam in the rear area
- Paint
work with minor signs of wear com men su rate with age - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insight into the con di tion of the vehi cle.
Summary:
For sale is a well-main
Vehicle videos
Kickdown check
- Expert report available
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Milage trackable
Comments of this past auction
Servus Tom, hat eine Lackstärkenmessung stattgefunden? Und der 11er hat lt. den Bildern keine Sitzheizung wenn ich das korrekt gesehen habe? Würde mir das Auto morgen gern mal kurz anschauen wollen. Bin in Moosburg zuhause und bin auch gleich in Muc oder auch in Aholfing. Würde morgen Nachmittag passen? LG Bernhard
Liebe Bieter, wir haben soeben noch einige Bilder vom geöffneten Dach hinzugefügt. Wir wünschen viel Spaß beim Bieten! Ihr Kickdown Team
Hallöchen! In der Beschreibung ist von altersbedingten Gebrauchsspuren beim Lack die Rede. Enthalten diese Gebrauchsspuren Ansätze für eine Rostbildung? Gibt es auch Fotos mit geöffneten Dach?
Hallo, der Lack ist grundsätzlich dem Alter entsprechend (teilweise nachlackiert). Entsprechend die Gutachtennote. Der Lack weist Steinschläge an den entsprechenden Stellen auf (z.B. Spiegelkappen, Front,...) und an den Randbereichen / Falzbereichen ist ganz leichte Blasenbildung zu erkennen, aber nicht großflächig. Lediglich im Innenbereich hinter der Batterie (siehe Bilder) ist Rost zu erkennen. Dort sollte der Bereich langfristig behandelt werden. Ich versuche noch Bilder vom geöffneten Dach nachzureichen.
Technik: Für das Modelljahr 1984 wurde die Bezeichnung von SC in Carrera geändert und der Hubraum des Saugmotors auf 3,2 Liter erhöht, der 170 kW (231 PS) leistete. An die Stelle der mechanischen K-Jetronic trat die vollelektronische Motorsteuerung Motronic (Digitale Motor Elektronik, DME) von Bosch. Durch die DME reduzierte sich der Benzinverbrauch gegenüber dem SC-Vorgängermodell. Wegen schärferer Abgasvorschriften in den USA wurde erstmals auch ein Katalysator für den 911 angeboten. Diese mit Katalysator ausgelieferten Modelle hatten eine geringere Leistung als die Wagen ohne Kat. Sie betrug zunächst 152 kW (207 PS), die jedoch ab 1986 auf 160 kW (217 PS) angehoben wurde. Auf Wunsch wurde der Carrera mit einer Frontspoilerlippe und einem großen, flachen Heckspoiler geliefert. Er erhöhte die vom Werk angegebene Höchstgeschwindigkeit von 245 km/h für die Version ohne Kat mit 170 kW auf von auto, motor und sport gemessene 254 km/h. 1989 wurde das G-Modell in limitierter Kleinserie als puristische, roadsterähnliche Variante unter der Bezeichnung Speedster verkauft, die sich vor allem durch ihren verkürzten Windschutzscheibenrahmen und zwei Höcker auf der Verdeckklappe vom 911 Cabriolet unterschied. Porsche bot den Carrera auch mit den breiten Kotflügeln und der Bremsanlage des 911 Turbos an. Durch den etwas höheren Luftwiderstand waren die sogenannten turbobreiten Carrera bei gleicher Motorleistung etwas langsamer als die Standardausführung. Diese Modelle und auch Fahrzeuge aus Sonderserien, wie etwa die limitierte Edition Ferry Porsche sowie der etwas leichtere und mit geänderter Motronic ausgestattete 911 Carrera Clubsport, gelten als gesuchte Sammlerstücke und sind nur noch selten im Straßenverkehr zu finden. LG Tom
Hallo, sind Motor und Dach dicht? Was ist mit dem Tankeinfüllstutzen? Grüße
Hallo, der Motor ist grundsätzlich dicht bzw. zeigt keine signifikanten Undichtigkeiten. Er zeigt das übliche „Schwitzen“. Das Dach ist bei Regen dicht. Am Tankeinfüllstutzen sind keine Schwachstellen ersichtlich. VG